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奔流標(biāo)識在西南地區(qū)專業(yè)制作標(biāo)識已經(jīng)有20年了，期間與成都地鐵也有多次合作，例如成都地鐵2號線就是奔流標(biāo)識制作的，下面由奔流標(biāo)識來講講地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的特點：

1、完全遵從了現(xiàn)在世界上城市軌道交通系統(tǒng)的特色、準(zhǔn)則和最新的發(fā)展方向

城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識觸及面廣，現(xiàn)在在全世界規(guī)模內(nèi)還沒有一個清晰統(tǒng)一的世界標(biāo)準(zhǔn)，不同國家、區(qū)域、城市根據(jù)其不同的文明特征、生活習(xí)慣、乘客心思、傳統(tǒng)忌諱而各不相同，如倫敦、巴黎、東京、香港等城市地鐵標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃上就各不相同。但有些世界公認(rèn)的準(zhǔn)則為我們所采用，如標(biāo)識色彩，赤色表明制止，藍(lán)色表明命令，綠色表明安全；安全正告的標(biāo)識圖畫也采用了世界通用的圖畫，如“制止吸煙”的圖畫等，這些在成都地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識中均很清晰地運用。

關(guān)于首要乘客引導(dǎo)的標(biāo)識文字，采用了中英文兩種文字，對每一個人（包含外國乘客）傳遞相同的資訊，不能發(fā)生歧義，因而除車站站名外，中英文對照不能采用音標(biāo)的翻譯。這也是反映成都城市的文明程度、開放性和世界化的詳細(xì)表現(xiàn)。

2、系統(tǒng)性強

成都地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)從各個車站出入口500米規(guī)模的首要道路口就設(shè)置了奪目的行人指示牌，各乘客指明了距最近地鐵站口的方向；在大型的城市廣場或周邊環(huán)境雜亂的區(qū)域、設(shè)置了奪目的3米高地鐵梅花標(biāo)志燈箱；在每個出入口均有站立或懸掛的地鐵梅花標(biāo)志燈箱和站名牌；進(jìn)入站口后在站廳關(guān)于售票、問訊、票價、進(jìn)站、搭車方向、地鐵線路圖、列車等均清晰而清晰；站臺上還設(shè)有先進(jìn)的LED屏和等離子視訊系統(tǒng)顯現(xiàn)列車到站時刻；站臺地上設(shè)有奪目的黃色安全警示地貼，提示乘客注意安全。上車后車廂兩頭有LED屏，合作車輛廣播一同發(fā)布到站信息等；乘客在車廂內(nèi)能看到站臺上3米高的藝術(shù)站名牌和一些小型站名牌，隨時提示乘客車輛到站信息，不要錯失各自的目的地；乘客下車后，在站臺兩邊每個樓扶梯邊均設(shè)有奪目的出站標(biāo)識，提示乘客從最近的樓扶梯上站廳；到達(dá)站廳后每個樓梯口均設(shè)有出口指示牌及各個出口周邊道路及標(biāo)志性建筑信息。每個出口處還配有車站大街圖及公交換乘信息。每個乘客在運用過程中只需留心頭頂前方懸掛的導(dǎo)向標(biāo)識牌就能順利完成出行的旅程。

車站的墻、柱面均按國家消防標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)置了系統(tǒng)、完善的分散指示燈，滿意緊迫情況下對乘客的分散要求。

3、信息內(nèi)容簡練、明晰

導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的主要功用引導(dǎo)乘客安全、順利及迅速地完結(jié)整個車站的旅程。過多、冗雜地信息，或是其他不相關(guān)信息的設(shè)置，簡單誤導(dǎo)乘客，引起運用者的不方便，乃至造成混亂。

成都地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)選用了簡單明了的名稱和編號系統(tǒng)，一致運用地鐵線路的色彩，一切車站選用規(guī)范圖畫、文字和色彩，每個標(biāo)識種類均選用一致的圖形及安置，結(jié)合地下空間的環(huán)境特色、乘客的心思及視覺要求科學(xué)進(jìn)行規(guī)劃，滿意了乘客分散的主要功用需求。

對車站內(nèi)公廁、警務(wù)等均只設(shè)有標(biāo)識牌，而不設(shè)置導(dǎo)向牌，就是防止過多的非必須導(dǎo)向信息攪擾分散乘客這一主要功用。乘客可通過車站問訊處或站務(wù)人員的效勞來滿意其需求。

4、標(biāo)識牌的平面規(guī)劃、造型規(guī)劃漂亮、新穎

成都地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃，包含的平面規(guī)劃和造型規(guī)劃是香港地鐵公司在其最新的將軍澳線建設(shè)的基礎(chǔ)上開展、進(jìn)步來的，充分體現(xiàn)人體工程學(xué)、環(huán)境行為學(xué)、心思學(xué)、色彩學(xué)、美學(xué)等多學(xué)科運用，并考慮到地鐵多線運營、保護(hù)檢修等多方面要素。

5、科技含量高

成都地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的監(jiān)控指令可由串聯(lián)排接口或脈沖硬線信號完成與進(jìn)出站閘機(jī)、電動扶梯的聯(lián)瑣功用。在操作上，操控員可做單個或組群模式操控，方便快捷，緊迫情況下，可通過單一電腦指令，操控緊迫標(biāo)識及相關(guān)機(jī)電設(shè)備，大大進(jìn)步運作功率。

標(biāo)識牌燈箱將傳統(tǒng)的內(nèi)置燈管為導(dǎo)光板，既減薄了標(biāo)識牌的厚度，發(fā)光愈加均勻，使之更簡練漂亮，一起節(jié)約了用電和削減往后運營的檢修率。